Elektrikli ve Hibrit Mobil Ulaşım Araçları için Eksenel ve Değişken Akılı Relüktans Makinaların Tasarımı ve Elektromanyetik Moment Bileşenlerinin Analitik Olarak İncelenmesi
Proje no. 31995 · Durum: Kapanmış (Yayın bekleniyor) · 2024
Özet
<p> Bu projede, çift statora ve tek sayıda rotor diş adımına sahip olan değişken ve eksenel akılı </p><p>relüktans makinenin, tek statorlu ve tek sayıda rotor diş adımına sahip değişken akılı relüktans </p><p>makinenin sahip olduğu dengesiz hava aralığı elektromanyetik stres dağılımını, çift stator yapısı ile </p><p>elimine ederek daha az mekanik titreşim seviyelerine inebileceği gösterilecektir. </p><p> Bunun yanında, çift stator yapısı ile hava aralığındaki akı, stator boyunduruğu – stator dişleri – </p><p>rotor dişleri üzerinden dolandırılarak rotor boyunduruk yapısının kaldırılabileceği gösterilecektir. </p><p> Böylece; </p><p>• Güvenilirlik isterlerinin yüksek olduğu hibrit hava aracı uygulamalarında, arıza durumunda </p><p>uyarım alanı sargılarının enerjisinin hızlıca kesilebildiği; </p><p>• Uyarım ve faz sargılarının her ikisinin de statorda yer alması sonucunda, soğutucu ceket </p><p>uygulaması ile sargıların kolayca soğutulabildiği; </p><p>• Yüksek moment yoğunluğu ile yine havacılıkta ekonomi açısından önem arz eden faydalı </p><p>yük miktarının en aza indirgenebildiği; </p><p>• Yine düşük titreşim ve dengeli hava aralığı kuvvet dağılımı ile bakım periyodunun </p><p>artırılabildiği; </p><p>• Düşük rotor kutup sayısı ile ve aktif olarak kontrol edilebilen uyarım alanı şiddeti ile yüksek </p><p>devirlerde moment üretmeye devam edebilen; yine düşük rotor kutup sayısı ile daha düşük </p><p>temel elektriksel uyarım frekansında sürülebilen ve böylece motor şaftının bağlı olduğu </p><p>rulmanlardaki Ortak Mod Gürültü genliği ve frekansı daha düşük olan; böylece bilyeli </p><p>rulmanlarda daha uzun yıpranma ömrü sağlayan </p><p>bir elektrik motorunun tasarımı ve prototip üretimi gerçekleştirilmiş olacaktır. </p>